aparejo
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aparejo
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- Pronunciación: [ a.paˈɾe.xo ] (AFI)
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[editar] Acepciones
[editar] Sustantivo masculino
| Singular | Plural |
|---|---|
| aparejo | aparejos |
- 1 En Náutica.
- Acción o efecto de aparejar[1]
- 2 En Náutica.
- Máquina compuesta de dos poleas y un cabo que alternativamente va dando vueltas, o pasando por las diversas roldanas de cada una de aquellas. Esta máquina, conocida en mecánica con la denominación de funicular, es una de las de mayor potencia que se conocen. Cuando una de las poleas no tiene más que una roldana, o es un motón, el aparejo se dice sencillo: en los demás casos es doble; y según el número de vueltas que da el cabo en las poleas, se llama de cuatro, de seis. etc. cordones o guarnes, tomando también con relación al objeto y a la forma en que se aplica, un sobrenombre o denominación particular; como las de aparejo de gancho; de rabiza; de burel y estrobo, etc.[1]
- 3 En Náutica.
- Conjunto de los palos, vergas, jarcias y velas del buque.[1]
- 4 En Náutica.
- El mismo conjunto, aun cuando no estén las velas envergadas, o sin contar con ellas.[1]
- 5 En Náutica.
- El número y clase de estas que se llevan mareadas. Por consiguiente, cuando son todas se dice que va todo el aparejo largo o mareado; y si es una parte, que se lleva tal aparejo.[1]
- 6 En Náutica.
- Los cordelillos y anzuelos que componen todo el aparato de pescar a mano.[1]
[editar] Locuciones
- aparejo real o aparejo de estrellera: el de grandes dimensiones para producir grandes efectos. En embarcaciones mayores, como navíos, fragatas, etc., va un aparejo real a cada banda de los dos palos mayores a cuya sujeción ayudan, mientras no sirven para meter pesos. Asimismo se llaman de estrellera o simplemente estrellera los que penden de los masteleros y contribuyen a su sujeción; y también el que las embarcaciones latinas llevan en los tercios de fuera de las entenas en lugar de ostas.[1]
- aparejo de cabeza: en los faluchos, el que sirve para aguantar la cabeza del palo. También lo es el que se da a las cabrias en su extremo superior para asegurarlas. [1]
- aparejo de virador: el real que se da a los viradores de los masteleros, a fin de aumentar la potencia para guindarlos.[1]
- aparejo de combés: el suelto de cuadernal y motón que se usa frecuentemente para varios objetos.[1]
- aparejo de estrinque o aparejo de candeletón: el que está hecho firme junto al barrilete del estay mayor. [1]
- aparejo de lantía: el unido a un cabo grueso que pasa por un motón cosido al peso que se suspende. [1]
- aparejo de penol: el que está hecho firme cerca de cada peñol de las vergas mayores para meter y sacar pesos a bordo. [1]
- aparejo de balance o de roli o rolin: el que sirve para sujetar las vergas en los balances.
- aparejo de troceo o aparejo de troza: el que sirve para apretar los troceos y atracar las vergas a sus respectivos palos.[1]
- aparejo de gata: el que sirve para suspender el ancla desde la superficie del agua a la serviola.[1]
- aparejo de caer o de tumbar: el real que sirve para dar de quilla.[1]
- aparejo de botar al agua: el conjunto de lodo lo necesario para este objeto.[1]
- aparejo de carenar: el complejo de efectos y aparatos que se necesitan para dar de quilla o carenar a flote.[1]
- aparejo de banda: el que en la grada sirve para hacer brandar al buque.[1]
- aparejo de cenal: el que en los faluchos sirve para cargar la vela por alto.[1]
- aparejo falso: todo el que se da en ayuda de otro principal.[1]
- aparejo embestido: el que no tiene claros sus guarnes por haber tomado vuelta.[1]
- aparejo limpio, aparejo sencillo: se dice del conjunto de todo el pendiente del buque cuando está dispuesto con maestría, claridad y sencillez. En el caso contrario se tilda de aparejo sucio.[1]
- aparejo pendiente: el conjunto de jarcias y velas que están en acción.[1]
- aparejo redondo o aparejo de cruz: el que consta de vergas horizontales, y velas cuadras o redondas.[1]
- aparejo cangrejo: el de velas cangrejas.[1]
- aparejo latino: el que se compone de entenas y velas latinas.[1]
- aparejo de abanico: el de l:os botes u otras embarcaciones menores que llevan velas de abanico.[1]
- aparejo principal: el conjunto de las velas mayores y gavias.[1]
- aparejo de bolina: el que la posición de bolina permite marear.[1]
- aparejo del medio: todo el velamen del palo mayor.[1]
- aparejo de proa: todo el velamen de los palos de trinquete y bauprés.[1]
- aparejo manejable: el número de velas moderado y de la clase de mas fácil manejo.[1]
- poder un aparejo con su beta o no poder: ser o no proporcionado el grueso del cabo al esfuerzo que ha de hacer el aparejo. Lo mismo se dice relativamente del efecto que ha de suspenderse, cuando su peso no alcanza á dar al cabo toda la tensión de que es capaz.[1]
- enmendar un aparejo: separar de nuevo el cuadernal, cuadernales o motón, cuando han llegado a juntarse por haberse estrechado los guarnes en la ejecución de alguna maniobra, y volver a sujetar el cuadernal en paraje más avanzado del cabo, cadena u otro objeto sobre que se está obrando.//En otro sentido es disponer en mejor forma el total aparejo del buque.[1]
- cerrar un aparejo a besar: halar de su beta hasta que se junten los dos cuadernales o el motón y cuadernal. En otra acepción, cerrar el aparejo es bracear las vergas por barlovento, o aproximarlas más a la dirección perpendicular a la quilla.[1]
- recorrer el aparejo: dar una composición general a todo él, remediando lo que esté averiado o rozado, etc.[1]
- hacer el aparejo: marear el número y clase de velas que las circunstancias permiten, o que pueden conducir al objeto que se propone en el momento, y disponerlas convenientemente.[1]
- poner un aparejo por redondo: bracearlo en cruz.[1]
- poner un aparejo en facha o poner un aparejo por delante o coger el aparejo en facha
- poner un aparejo en vela: bracearlo convenieniemenie para que el viento hiera en las velas por la cara de popa.[1]
- asegurar el aparejo: moderar la vela; tomar rizos, o hacer otras maniobras convenientes para evitar averías en un viento duro o temporal.[1]
- no poder el buque con el aparejo: se dice en dos sentidos; primero, con respecto al total de su arboladura y jarcias; segundo, con referencia al número y clase de velas que se llevan mareadas; y en ambos significa fallarle la resistencia necesaria para soportar los esfuerzos de estos agentes, por ser desproporcionados a sus dimensiones o estructura; o bien por otras causas en el segundo caso.[1]
- navegar con todo aparejo: llevar largas todas las velas.[1]
- navegar sobre tal aparejo: es llevar solo el de que se trate.[1]
[editar] Véase también
[editar] Traducciones
Traducciones
[editar] Referencias
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- ↑ 1,00 1,01 1,02 1,03 1,04 1,05 1,06 1,07 1,08 1,09 1,10 1,11 1,12 1,13 1,14 1,15 1,16 1,17 1,18 1,19 1,20 1,21 1,22 1,23 1,24 1,25 1,26 1,27 1,28 1,29 1,30 1,31 1,32 1,33 1,34 1,35 1,36 1,37 1,38 1,39 1,40 1,41 1,42 1,43 José de Lorenzo, Gonzalo de Murga, Martín Ferreiro y Peralto (1864). en Establecimiento Tipográfico de T. Fortanet: Diccionario marítimo español.
